隨著社會經(jīng)濟(jì)日益發(fā)展，尤其是中國在國際金融危機(jī)大背景下，為拉動內(nèi)需大量投資基礎(chǔ)建設(shè)行業(yè)，帶動工程機(jī)械行業(yè)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展。目前國內(nèi)工程機(jī)械企業(yè)越來越多，工程機(jī)械行業(yè)空前高速發(fā)展，但各個制造企業(yè)的信息化程度良莠不齊，有些信息化程度很高，有些仍沿用完全手工操作記錄的方式。雖然有部分工業(yè)企業(yè)都建立了自己的ERP系統(tǒng)，但大都存在信息系統(tǒng)各自為政、信息孤島情況嚴(yán)重、信息化程度嚴(yán)重不一致的情況。所有企業(yè)都希望能夠建立識別系統(tǒng)使自己的管理水平得到提升，提高整個物流環(huán)節(jié)的效率，降低差錯率。
條碼識別系統(tǒng)架構(gòu)及原則
       條碼識別系統(tǒng)工作模式一般為：為每個配件（或整車）配置唯一身份識別—條形碼，在各個工作環(huán)節(jié)通過手持智能終端將采集到配件或整車的數(shù)據(jù)通過無線局域網(wǎng)傳輸?shù)胶笈_數(shù)據(jù)庫，通過后臺管理軟件對相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，根據(jù)需要生成詳細(xì)的可視報表，為管理人員提供參考，也可通過整車和配件條碼對產(chǎn)品進(jìn)行質(zhì)量追溯，為售后及技術(shù)支持人員提供準(zhǔn)確快速的數(shù)據(jù)支持，從而提高工作效率和服務(wù)水平。
      條碼識別系統(tǒng)一般是由以下幾個部分構(gòu)成：條形碼標(biāo)簽、手持?jǐn)?shù)據(jù)采集器、條碼打印機(jī)、應(yīng)用系統(tǒng)軟件和企業(yè)無線局域網(wǎng)組成。
        在企業(yè)車間現(xiàn)場建立統(tǒng)一中心數(shù)據(jù)庫，作為物品流通的信息平臺，以便于整體規(guī)范管理。在工業(yè)環(huán)節(jié)利用條碼技術(shù)為每個在制品零部件賦予一個識別編號（ID，即該部件在信息網(wǎng)絡(luò)中的名字），通過無線局域網(wǎng)，將生產(chǎn)狀態(tài)、庫存情況映射到信息網(wǎng)絡(luò)中，登記在現(xiàn)場中心數(shù)據(jù)庫里，再傳送到信息體系（如ERP、MRP等）中。
軟件系統(tǒng)模塊
        用戶登錄及信號測試（包括網(wǎng)絡(luò)設(shè)置），可追溯零件掃描、拼箱、讀碼、看板卡與拉動單關(guān)聯(lián)、再包裝計劃下載、盤點(diǎn)、國產(chǎn)大件標(biāo)準(zhǔn)包裝出庫、原包裝數(shù)量修改、返修零件入庫、標(biāo)準(zhǔn)大件包裝出庫、原包裝出庫、返修零件出庫、標(biāo)準(zhǔn)小件包裝出庫、原包裝上線、標(biāo)準(zhǔn)包裝上超市料架、計劃外領(lǐng)料、原包裝數(shù)量輸入、標(biāo)準(zhǔn)包裝數(shù)量修改、標(biāo)準(zhǔn)包裝下線、原包裝剩余數(shù)量確認(rèn)、通知下載、拼箱內(nèi)取原包裝、密碼修改、零件信息查詢等。