雙（多）絲杠同步驅(qū)動(dòng)大型部件的傳動(dòng)方案在機(jī)械設(shè)計(jì)中較為普遍，尤其在機(jī)動(dòng)/高機(jī)動(dòng)雷達(dá)天線的俯仰、折疊結(jié)構(gòu)中非常常見，英碩的雙（多）絲杠同步驅(qū)動(dòng)方案基于雙（多）伺服電機(jī)的驅(qū)動(dòng)方案，可按照位置同步及負(fù)載均衡調(diào)配的要求，實(shí)現(xiàn)雙（多絲杠）推動(dòng)大型負(fù)載時(shí)多個(gè)電機(jī)之間的協(xié)同控制，由該方案組合起來的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)具有如下顯著特點(diǎn)： 1）  雙（多）電機(jī)的運(yùn)動(dòng)完全采用電子耦合，相互間無需機(jī)械聯(lián)結(jié)； 2）  系統(tǒng)可按位置同步或負(fù)載均衡調(diào)配兩種方式，控制雙（多）絲杠電機(jī)的運(yùn)動(dòng)； 3）  系統(tǒng)按位置同步和負(fù)載均衡方式工作時(shí)，均可適應(yīng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)本身固有的位置偏差和非對(duì)稱性； 4）  系統(tǒng)根據(jù)負(fù)載狀況及變化趨勢，可智能化地控制雙（多）電機(jī)的速度設(shè)定，實(shí)現(xiàn)負(fù)載的合理分配； 5）  系統(tǒng)可完成雙（多）絲杠同步驅(qū)動(dòng)負(fù)載的速度和位置（定位）控制； 6）  雙（多）絲杠電機(jī)均采用CAN總線進(jìn)行聯(lián)控，各個(gè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器具有完備詳盡的實(shí)時(shí)信息監(jiān)控； 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如下圖所示：