成立于1961年的南非豐田汽車是市場上主要的汽車制造商和進口商，主要經(jīng)營汽車及其零部件。在2000年，豐田公司共銷售出100000輛汽車，營業(yè)額達8.6億美元。
　　
　　在2000年，南非豐田汽車公司為了加強他們的市場領(lǐng)導(dǎo)地位，決定引進自動化跟蹤系統(tǒng)（ATS）到他們的制造設(shè)備中。老式的制造信息采集卡使用起來顯得力不從心，缺乏實時性，豐田公司的生產(chǎn)層，庫存管理和財務(wù)系統(tǒng)需要實時的在線工程監(jiān)控。而老式的信息卡僅僅包含某一工位的裝配技術(shù)人員所需的產(chǎn)品制造信息。系統(tǒng)并無快速獲得制造信息，條目位置，問題和故障分析等實時數(shù)據(jù)跟蹤能力，因此生產(chǎn)線上汽車移動的速度不會比書面計劃的流動速度快，庫存會因手工處理工作計劃而在出廠前會在產(chǎn)品分配場積壓3天，這種信息跟蹤方法非常慢，容易出錯，缺乏為將來產(chǎn)品生產(chǎn)提供前瞻性計劃的能力。豐田公司認識到他們需要的是一種能從集每一輛車從生產(chǎn)開始到不同生產(chǎn)過程并沿著貫串全國的分銷渠道進行全程數(shù)據(jù)采集的自動化跟蹤系統(tǒng)。
　　
　　在考察完所有可用的自動化跟蹤系統(tǒng)后，南非豐田認為RFID（視頻識別）系統(tǒng)可以達到他們所要要求的指標(biāo)。RFID產(chǎn)品可以提供其它系統(tǒng)不能達到的跟蹤能力（如條碼），可以在汽車制造的惡劣環(huán)境下正常使用，如灰塵，油污，高溫。另外，RFID載碼體不許要條碼的直線可視，這使得RFID載碼體可以靈活地放在不同位置提供不同的解決方案。.
　　 　　
　　南非豐田選了幾種RFID系統(tǒng)進行測試，經(jīng)測試結(jié)果，大部分RFID系統(tǒng)不是載應(yīng)用測試中失敗就是超過了他們預(yù)算，只有EMS的產(chǎn)品通過了豐田公司的嚴(yán)格測試并滿足了他們的預(yù)算要求。
　　
　　為滿足他們跟蹤的需要，豐田公司安裝了14個EMS公司的HMS820無源讀寫器，一個MM80 MUX32總線模塊和150個HMS150HT高溫載碼體，HMS820讀寫每一個傳輸位置的載碼體信息，MM80提供HMS820和噴漆線的通訊接口。HMS150HT安裝在汽車噴漆車間移動小車的掛架上，如圖所示，為每一小車提供移動的數(shù)據(jù)庫，在噴漆預(yù)處理的加熱爐中，載碼體會經(jīng)受215°C. 的高溫，此外，載碼體的使用有雙重目的，可以使豐田公司實時跟蹤噴漆過程所有點的數(shù)據(jù)，并提供跟蹤和保持每一個小車的的數(shù)據(jù)。這可以為日常維護提供正確的的計劃，減少不必要的宕機時間。