利用RFID技術，為城市公交調度系統提供信息采集功能。實現公交車進出站（總站）信息自動、準確、遠距離、不停車采集，實現公交車派車無紙化，使公交調度系統準確掌握公交停車場公交車進出的實時動態信息。
　　
　　系統適應環境：
　　
　　城市各類公交車場
　　
　　系統構成：
　　電子標簽
　　閱讀器
　　電動欄桿
　　電子顯示屏
　　信號燈
　　地環
　　信號傳輸線
　　
　　系統連接圖：

系統應用:
　　
　　利用RFID技術，為城市公交調度系統提供信息采集功能。實現公交車進出站（總站）信息自動、準確、遠距離、不停車采集，實現公交車派車無紙化，使公交調度系統準確掌握公交停車場公交車進出的實時動態信息，同時也能及時的利用無線數據傳輸的方式及時地把行車的信息傳到公交站場的控制中心，能及時的掌握公交車的行車狀況，另外可以把一些重要的數據（比如：無人售票的結算數據）通過站場調度中心與各結算中心進行連接，交換數據。
　　
　　該系統的安裝，利用自動化手段管理車輛，可以提高公交車的管理水平，告別過去那種人工登記的方法，利用計算機信息研究車輛運用規律，杜絕在車輛管理中存在的漏洞，填補原有公交車調度系統管理中存在的信息采集功能的不足。
　　
　　本系統具有很高的經濟性，系統體積小、安裝方便、適應性強、成本低，車輛無需改造。其中，車載裝置的費用與全球衛星定位系統（GPS）相比，不足其十分之一，而且標簽免安裝、免維護；同時，用戶還可根據資金情況，分批投入，逐場建設，逐步擴大識別系統的使用范圍。
　　
　　傳輸穩定、可靠性高、性能優良：基于FSK調制方式，采用高效前向糾錯信道編碼技術，提高了數據抗突發干擾和隨機干擾能力，在視距情況下，天線位置>3米，可靠傳輸離距約800m(BER=10-6/1200Bit/S)；
　　
　　 低功耗：正常待機：14mA，發射：50mA，休眠耗10μA，采用電池供電方式無需經常更換電池；
　　
　　 體積小、重量輕，安裝使用方便：無線模塊可根據情況嵌入客戶各個設備內；
　　
　　 低成本：采用這種無線模塊的方式成本非常低；
　　
　　 微功率發射，具有收發狀態指示：發射功率為10mW，通過LED來顯示收發狀態，方便觀察模塊的工作情況；
　　
　　 頻率在ISM頻段，無需申請頻點，載波頻率433MHz（特殊訂貨也可提供315/915MHz的載波頻率）；
　　
　　 透明的數據傳輸接口：客戶無須針對無線數傳模塊作任何開發的工作；
　　
　　 內置看門狗，實時監控，杜絕無線模塊死機的現象；
　　
　　 多信道：標準配置提供4個信道（特殊訂貨，可有8或16信道），滿足用戶多種通信組合方式；
　　
　　 三種接口方式：標準的RS-232/TTL/RS-485接口（三選一）；
　　
　　 智能數據控制：模塊能夠自動完成收、發轉換、控制等，無需客戶做特定的控制；
　　
　　 高可靠性、體積小、重量輕。