一、項目背景
城市交通問題是人類進入汽車文明時代以來，工業(yè)發(fā)達國家一直為之困擾的問題。改革開放以來，隨著我國城市的經濟貿易和社會活動日益繁忙，城市交通發(fā)生了前所未有的迅速增長，傳統(tǒng)的道路交通設施已經不能適應現(xiàn)代社會的需要。當前，我國城市特別是大城市的交通問題極其嚴重，尤其是在北京,上海，交通擁擠這一越演越烈的“城市病”，正發(fā)展成為嚴重磨損社會運行效率的“頑癥”。在當前世界現(xiàn)代城市交通逐步進入以信息化為目標的趨勢，城市交通問題已經越來越明顯的阻礙著我國社會經濟的持續(xù)，快速，健康發(fā)展。如何解決這一問題，是擺在城市交通監(jiān)管部門面前的頭等問題。結合我國城市交通的現(xiàn)狀，北京映翰通網絡技術有限公司提出了基于CDMA網絡的無線解決方案，該方案主要是針對城市交通擁擠現(xiàn)象而設計的。該方案中的設備會實時的將采集到的交通路況信息通過無線專網的方式反饋到交通監(jiān)管中心，交通監(jiān)管中心會將信息傳送到各路口的電子公告牌上。車輛駕駛人員通過瀏覽電子公告牌上的信息來判斷道路信息，從而選擇更寬更好的出行方式。該方案的實施將在很大程度上解決城市道路擁擠的現(xiàn)象，減小了環(huán)境污染和交通事故的發(fā)生。
二、解決方案
1、通訊網絡的選擇
傳統(tǒng)智能交通在通訊方面的局限性
傳統(tǒng)的智能交通在通訊方式的選擇上有有線數(shù)字專網，數(shù)傳電臺，GSM短消息三種方式。考慮到公安交管部門對數(shù)據(jù)安全性要求比較高，一直以來有線數(shù)字專網的通訊方式是交管部門的首選。但是這種通訊方式存在著很多的問題。有線數(shù)字專網需要鋪設有線線路才能起到數(shù)據(jù)傳輸?shù)淖饔茫且环矫孢@種鋪設線路的成本比較高，另一方面在比較偏僻的路段，有線鋪設比較困難，有時候受地形，氣候的影響，它的安裝和維護都需要很大的人力物力。運行起來費用也很高。因此，在數(shù)字通訊日益發(fā)達的今天，這種通訊方式逐漸被淘汰，取而代之的是現(xiàn)在可靠性和安全性均比較高的無線通訊工具。
無線通訊網絡的優(yōu)勢
相對于上述傳統(tǒng)的交通通訊手段的局限性，聯(lián)通的CDMA網絡，正好可以揚長避短，彌補公安交通監(jiān)管部門專網中數(shù)據(jù)傳輸?shù)娜毕荨Ｗ鳛闊o線通訊設備的鋪路者，CDMA網絡具有永遠實時在線的特點。在數(shù)據(jù)傳輸中按照流量收費，大大節(jié)約了用戶的成本。目前CDMA網絡已經覆蓋了全國所有省，直轄市和自治區(qū)。而且針對公安交通部門對數(shù)據(jù)安全性的要求，北京映翰通提供的VPDN技術，可以使遠程監(jiān)測點和控制中心之間形成一個專網，這就很好的保證的數(shù)據(jù)傳輸?shù)陌踩浴Ａ硗饽壳癈DMA網絡的通訊速率已經達到了平均上行80Kbps，平均下行113Kbps，保證了數(shù)據(jù)傳輸?shù)目旖菪浴?br/>
2、關于完成遠程通訊的終端設備
該方案采用的是北京映翰通的無線數(shù)據(jù)終端InDTU131C，該設備基于中國聯(lián)通的CDMA 1X和中國移動的GPRS網絡，為用戶提供TCP/IP之上的無線數(shù)據(jù)傳輸通道，功能上完成遠程控制站串口設備和中心控制系統(tǒng)間的無線數(shù)據(jù)通訊。實時實地的使交通信息在遠程站和中心控制站之間進行互傳。鑒于該項目的實時性和重要性，要求通信設備全年全天候24小時連續(xù)運行。
3、關于整個系統(tǒng)的網絡結構介紹
道路上安裝微波檢測器，實時采集道路上各個車道的車流量、速度、占有率等交通流數(shù)據(jù)；
交通數(shù)據(jù)通過與檢測器相連的CDMA/GPRS無線終端InDTU將數(shù)據(jù)實時傳送至市局中心數(shù)據(jù)服務器；
由工作人員進行分析和整理；
交管局將交通路況信息通過CDMA/GPRS無線方式發(fā)送到分布在主要路段的電子公告板；
電子公告板將信息以圖形的方式顯示，以供市民，駕駛員和交警出行參考；
4、城市交通誘導系統(tǒng)網絡結構圖
