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      1. 卓越信通大流量視頻監(jiān)控系統(tǒng)的解決方案
        卓越信通電子(北京)有限公司

        方案拓撲
          


          
          網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢:
          1、總流量的分擔(dān)
          本方案面臨的最大技術(shù)難題是車站和核心之間有大量的視頻流量需要實時傳輸。按照業(yè)主的粗略估計,網(wǎng)絡(luò)建成后,將會有至少500M/S的監(jiān)控流量通過網(wǎng)絡(luò)。如果采用傳統(tǒng)的工業(yè)環(huán)網(wǎng),將所有站點全部放入一個環(huán)內(nèi),那么在網(wǎng)絡(luò)的核心鏈路上將很容易產(chǎn)生擁塞和延遲,甚至導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)癱瘓。
          如果采用本方案的設(shè)計方法,將所有站點分成3組組環(huán),那么在每個環(huán)內(nèi)的流量將會降低2/3,從而實現(xiàn)數(shù)據(jù)的全線速無阻塞轉(zhuǎn)發(fā)。
          2、環(huán)內(nèi)站點的高速收斂
          在本方案中,每個由6-7個站點構(gòu)建的環(huán)網(wǎng)采用的是美國卓越TSC 特有的工業(yè)環(huán)網(wǎng)協(xié)議supreme-ring的升級版本v2,它的標(biāo)準(zhǔn)收斂時間為100ms,比起現(xiàn)在工業(yè)以太網(wǎng)領(lǐng)域里的其他環(huán)網(wǎng)協(xié)議,supreme-ring v2可以保證網(wǎng)絡(luò)更加快速高效地實現(xiàn)對網(wǎng)絡(luò)鏈路的冗余。
          3、多點故障可能性的有效降低
          在采用了冗余配置的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)里,網(wǎng)絡(luò)本身擁有一定的自愈能力,但在極端狀況下,當(dāng)網(wǎng)絡(luò)同時有多個站點發(fā)生故障時,依然會造成網(wǎng)絡(luò)的癱瘓和傳輸?shù)闹袛?。而多點故障發(fā)生的可能性和同一分支里的站點數(shù)量多少直接相關(guān),在環(huán)網(wǎng)拓撲結(jié)構(gòu)中,環(huán)內(nèi)站點的增加勢必同時也會引發(fā)網(wǎng)絡(luò)健壯性的降低。
          在本方案的設(shè)計中,因為每個環(huán)網(wǎng)內(nèi)都只有最多7個站點,所以單個環(huán)內(nèi)多點故障并發(fā)的可能性得到有效降低。同時每個環(huán)內(nèi)所采用的擁有高度冗余能力的雙機雙環(huán)設(shè)計更是進一步保證網(wǎng)絡(luò)設(shè)計的健壯性。
          4、站點設(shè)備的單點切換
          當(dāng)采用雙機雙環(huán)設(shè)計網(wǎng)絡(luò)時,因為雙機雙環(huán)為數(shù)據(jù)的傳輸提供了多條可用路徑用于冗余備份,所以人們考慮地很多的一個問題就是環(huán)網(wǎng)能否提供單點切換的功能。即,當(dāng)網(wǎng)絡(luò)上一臺交換機發(fā)生故障時,故障站點的數(shù)據(jù)勢必會采用備用環(huán)進行數(shù)據(jù)上傳,而該站點的傳輸通道的切換是否會導(dǎo)致其他無故障的站點同時切換到備用環(huán)上。全環(huán)的切換會引發(fā)所有站點的主機耗費資源用于傳輸通道的轉(zhuǎn)換,同時也勢必會增加網(wǎng)絡(luò)收斂的時間。
          在本方案的設(shè)計過程中,我們充分考慮到這一點,所以采用了主、備環(huán)各自連接到核心的方式,從而保證了每個站點的傳輸在主、備之間切換時不影響其他設(shè)備,完全做到了單點切換,避免了全環(huán)切換引發(fā)的種種弊端。
          5、上聯(lián)trunking的高帶寬和冗余備份
          在本設(shè)計中,三組環(huán)都分別上聯(lián)到網(wǎng)絡(luò)的核心。在上聯(lián)鏈路中,我們采用了trunking技術(shù)。Trunking技術(shù)的優(yōu)勢可以表現(xiàn)在以下三個方面:
          首先,trunking可以成倍地增大帶寬。如前面所述,南京二號線監(jiān)控系統(tǒng)會有大量的實時數(shù)據(jù),所以我們采用了分組組環(huán)的方式來降低每個環(huán)內(nèi)的流量。這樣可以有效降低網(wǎng)絡(luò)關(guān)鍵鏈路的負擔(dān),減少擁塞和延遲。但即便如此,因為同個環(huán)內(nèi)所有站點的流量都會經(jīng)過同一條上聯(lián)連路到核心,所以在這條鏈路上依然可能形成數(shù)據(jù)傳輸?shù)囊粋€瓶頸。通過在上聯(lián)連路上使用trunking,有效地增大了該段連路的傳送帶寬,進一步減少了延遲和擁塞的可能性,緩解了關(guān)鍵連路的傳送壓力。
          其次,用于實施trunking的兩條鏈路還可以互為備份,實現(xiàn)冗余。這樣,當(dāng)這兩條鏈路中任何一條中斷時,另外一條就會在15ms內(nèi)自動承擔(dān)全部的傳輸任務(wù)。也就是說,才用trunking上聯(lián)后,這條關(guān)鍵鏈路的安全性得到了進一步的保證。
          第三,trunking技術(shù)還可以實現(xiàn)流量的負載分擔(dān)。從而緩解每條物理鏈路的傳輸壓力。
          6、核心設(shè)備的冗余備份
          本方案中的核心采用了兩臺TSC carat 80互為備份,車站流量分別上聯(lián)到兩臺核心。這樣不管是核心設(shè)備還是核心鏈路就都有了冗余的能力。
          從整體上看,本方案通過化整為零的思想有效降低了大量數(shù)據(jù)會對鏈路傳輸造成的壓力,同時又隔離了多點故障并發(fā)對網(wǎng)絡(luò)可靠性造成的影響。不管是在車站與車站之間還是車站與核心之間都有可靠的冗余。網(wǎng)絡(luò)的健壯性和傳輸能力都比傳統(tǒng)的拓撲高出很多。與此同時,因為采用了環(huán)網(wǎng)的設(shè)計思想,所以整個工程的造價會有效降低,布線和工程實施都十分方便。


         
         
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