這意味著協議中包含了安全功能。因此不是導線在保證網絡數據的安全；而是處理數據的路徑使網絡安全。” Rockwell Automation的Presence sensing業務市場經理Kimber Lynn Drake這樣說。“也就是說一個安全PLC既可以同安全部分，也可以同非安全部分對話。”
　　CIPsafety的技術性能文件計劃在2005年一月發布，T哣 Rhineland預計會在同一時間發出該協議的最終認證證書。ODVA也在計劃擴展它的Ethernet/IP和ControlNet協議。

　Interbus Safety
　　為了使Interbus協議具有安全網絡能力，Interbus Club和Phoenix Contact已經花費了3年時間來開發Interbus Safety。Interbus具有500 kpbs 或2 Mbps的通訊速率，已經通過認證并且成為IEC 61158的一部分，它是Interbus Safety的基礎。
　　這個新協議由安全編碼和安全數據構成，在Interbus的標準總體框架協議中，它們結合成一個數據包。Phoenix Contact的自動化市場經理Larry Komarek說這種總和的方法在上層通訊時需要的數據量較少。這樣Interbus Safety只需要500 kbps的通訊速率來傳送相同的數據；在同樣的時間里傳送同樣的數據，其他方法需要1.5 Mbps的速率。另外，在2 Mbps的操作模式下， Interbus Safety可以在典型應用時獲得低于10毫秒的響應速度，例如1000個標準I/O加上100個安全I/O。
　　Interbus Safety的使能單元采用T哣批準的功能塊編程，例如E-stop、two-hand control或基于Windows的SafetyProg軟件中的電敏感保護設備，它們都與IEC 61131標準兼容。這樣用戶就不需要編寫自己的代碼了。
　　Interbus Safety的安全功能達到了EN 954的Category 4以及IEC 61508的SIL 3級別。
　　Komarek補充說：“Interbus Safety已經通過了beta測試，計劃于2005年一季度在歐洲發布，隨后在全球展示。”



　　CC-link Safety
　　CLPA提供的資料顯示，CC-Link現居亞太地區現場總線市場份額的第一位，全球銷量為68萬個節點/年。基于對安全產品市場的重視，及給用戶帶來的利益的認可，CLPA于2004年成立了CC-link Safety WG（工作組），并將于2005年即將推出CC-Link Safety。它是針對機械和制造設備安全要求的解決方案，在原有的CC-Link協議的基礎上，根據CAT4(ISO13849-1)和SIL3(IEC 61508)標準的要求，增加了一個附加協議，提高與故障安全等相關的信號和信息的通訊可靠性。協議的架構見圖3。