11月23日，廣州白云國際機場對外宣告全國首個由“防御式偵測預警系統”和“無人機干擾系統”兩大部分組成的“蒼擒無人機偵測防御系統”正式投入試運行。中國民航局第二研究所專門針對“蒼擒”系統的無人機干擾設備對白云機場通導設備以及電磁環境的影響進行了分析與評估，評估結果認為系統對機場設備、通導設備和機載設備正常工作基本不產生影響。此舉標志著白云機場“智慧機場”建設又出新成果、凈空保護工作走在國內外大型機場前列。

??“蒼擒”系統：全國機場首個無人機隱形“防護網”

自2016年10月啟動“無人機電子圍網”研制以來，白云機場聯合海格亞華公司，研制出一款“蒼擒無人機偵測防御系統”。該系統主要針對影響航空安全的無人機、航模等升空物體，可實現360度全防區的偵測和預警，支持24小時無間隔監控和記錄，形成一張覆蓋機場關鍵凈空保護區的隱形“天羅地網”。

目前，白云機場“蒼擒”系統已完成了機場范圍內第一個設點的試點安裝和調試，能夠針對白云機場東跑道南端直徑8公里扇區范圍，飛機最后進近降落這個關鍵階段的低空空域監控。

記者在AOC機場運行監控中心見到了這套防御無人機的“蒼擒”系統PC端。看似平常的監控界面，能夠實時反映凈空范圍內情況，一旦發現可疑“黑飛”無人機，監控界面的扇區內會出現交叉紅線，顯示出無人機的方位、機型、實時位置坐標等，高清監控視頻可以馬上調出現場圖像。當偵測到無人機入侵后，無人機干擾系統在安全范圍內通過壓制無人機遙控信號和衛星定位信號的方法迫使“黑飛”無人機原地降落或返航，信號壓制距離可達1500米。

開機3秒“捕獲”：系統監測范圍內迅速定位、干擾

據了解，這套“蒼擒”系統，由“防御式偵測預警系統”和“無人機干擾系統”兩部分組成。其中，“防御式偵測預警系統”通過接收無人機圖傳和遙控信號確定無人機的位置，不需要等無人機升空，在無人機開機后3秒內即可發現并準確定位，能夠做到早發現早處置。“無人機干擾系統”則通過自動調整電磁干擾頻率和方向，根據檢測到的無人機工作頻率、方向等信息，實行精準電磁干擾，實現防控區域內無人機驅離和迫降。可實現8公里范圍的無人機監測、發現和跟蹤，在空曠環境下其有效范圍更可達到13公里。

技術人員介紹：“‘蒼擒’系統最強大的功能是能夠在不影響其他機場設備的情況下，在任何復雜的機場環境中（無論白天黑夜或任何天氣下）都可以有效運作。監控平臺操作簡單，可實現‘一鍵式’查詢，能夠快速發現并控制無人機，確保機場周邊安全。此次正式試用前，中國民航局第二研究所已經對該系統進行了專業的評估。”

記者了解到，今年6月，廣東省公安廳發布規范無人機等“低慢小”航空器飛行行為的《關于加強無人機等“低慢小”航空器安全管理的通告》，明確了機場跑道中心線兩側各10公里、跑道兩端各20公里范圍依法劃定為白云機場凈空保護區域。違反相關規定的，公安機關依法采取緊急處置措施；構成犯罪的，依法追究刑事責任；尚不構成犯罪，有違反治安管理行為的，依法給予治安管理處罰。