近日，河南通達電纜股份有限公司(下稱通達電纜)并購成都航飛航空機械設(shè)備制造有限公司(下稱成都 航飛)的消息不脛而走。通達電纜發(fā)布公告稱，擬以現(xiàn)金2.9億元收購成都航飛100%股權(quán)。這也標(biāo)志著通達電纜開始涉足軍工領(lǐng)域，布局航空零部件加工制造 等產(chǎn)業(yè)，較國內(nèi)同行業(yè)公司更有競爭力。

據(jù)了解，成都航飛為國內(nèi)多型殲擊機、教練機、大型運輸機、無人機及導(dǎo)彈制造配套精密零件，在航空零部件制造、工裝及模具設(shè)計制造等領(lǐng)域具有一定的技術(shù)儲備和經(jīng)營業(yè)績。作為中航國際航空制造企業(yè)聯(lián)盟首批加盟企業(yè)，成都航飛在今后的民用航空領(lǐng)域?qū)⒕哂休^強的市場競爭力。

是怎樣的機緣巧合讓通達電纜和成都航飛成功牽手？通達電纜董事會秘書、副總經(jīng)理張治中道出了個中緣由。

2011年，通達電纜在深圳證券交易所上市，成為我市首家在國內(nèi)上市的民營企業(yè)。上市之初，通達電纜就確定了“雙百”目標(biāo)：即公司的股票市值超過100億元，股價每股超過100元。

近幾年，受宏觀經(jīng)濟增速下滑、電線電纜行業(yè)經(jīng)營狀況持續(xù)低迷等因素影響，通達電纜要在逆境中實現(xiàn)突圍，唯有轉(zhuǎn)型才是王道。

轉(zhuǎn)向哪兒？如何轉(zhuǎn)？

通達電纜高管層經(jīng)過一年多的深思熟慮，其間接觸過文化、旅游、新能源、高端裝備制造等多個行業(yè)，最終通過第三方了解到成都航飛的實力和發(fā)展?jié)摿?，雙方就合作意向一拍即合。

張治中坦言，要實現(xiàn)“雙百”目標(biāo)需要業(yè)績來支撐，而電線電纜行業(yè)凈利潤較低，通達電纜上市5年來，目前市值也僅在30億元左右徘徊。軍工行業(yè) 高、精、尖的特點決定行業(yè)技術(shù)門檻高，產(chǎn)品附加值高，行業(yè)生命周期長，成長性可期。成都航飛涉及的航空產(chǎn)業(yè)，當(dāng)前國內(nèi)市場需求在不斷增長，但產(chǎn)能遠遠不 足，是一個潛力巨大、亟待開發(fā)的新興產(chǎn)業(yè)和新的經(jīng)濟增長點。

“根據(jù)交易承諾，成都航飛2016年至2018年凈利潤將分別達到2000萬元、2600萬元和3380萬元，而通達電纜目前每年的利潤也僅有4000萬元左右。新資產(chǎn)的注入將更加豐富通達的業(yè)務(wù)品種，有利于公司進一步開拓經(jīng)營領(lǐng)域，進一步提升盈利能力。”張治中說。

牽手成都航飛是通達電纜轉(zhuǎn)型的第一步棋。

面對激烈的市場競爭，通達電纜圍繞電纜這一主業(yè)，積極研發(fā)新產(chǎn)品，多方位開發(fā)市場。

憑借在超、特高壓領(lǐng)域的領(lǐng)先技術(shù)，通達電纜是國家電網(wǎng)主要供應(yīng)商之一，連續(xù)多年中標(biāo)量排前3位。今年，通達電纜在國家電網(wǎng)招標(biāo)中更是屢屢中標(biāo)，共中標(biāo)電纜3萬多噸，比去年的中標(biāo)量翻了一番，其中特高壓導(dǎo)線1.5萬多噸。

在鞏固已有市場的同時，通達電纜瞄準(zhǔn)我國高速電氣化鐵路、城市軌道交通等領(lǐng)域，研發(fā)了電氣化鐵路用銅合金接觸線及承力索產(chǎn)品。從2014年至 今，通達電纜陸續(xù)中標(biāo)新建巴中至達州鐵路工程、新建西安至成都鐵路客運專線西安至江油段(陜西境內(nèi))四電系統(tǒng)集成工程等多個項目，使之成為公司新的利潤增 長點。

通達電纜目前的戰(zhàn)略定位已調(diào)整為“立足主業(yè)、深入軍工”，公司將以并購成都航飛為起點，積極融入國家航空工業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略布局，在做大做強航空軍機、民機產(chǎn)業(yè)鏈的同時，加快在其他軍民融合領(lǐng)域的發(fā)展，爭取早日實現(xiàn)“雙百”目標(biāo)。

這幾天，通達電纜的廠區(qū)，載滿電纜的貨車來去匆忙。

“年底是許多工程的集中交貨時間，我們公司每年都是第四季度最忙。”張治中說。

根據(jù)通達股份2015年第三季度報表，截至第三季度，公司凈利潤為3900萬元，比去年同期增長47%。