據(jù)福建省計(jì)量院院長許航介紹，此前該院承擔(dān)國家質(zhì)檢總局科研項(xiàng)目《汽車衡新校驗(yàn)方法及裝置(液壓式)的研究》，突破了非砝碼裝置檢定大型衡器的關(guān)鍵技術(shù)，填補(bǔ)應(yīng)用非砝碼校驗(yàn)大型汽車衡的國內(nèi)空白，達(dá)到國際領(lǐng)先水平。在此基礎(chǔ)上，該院研發(fā)了高精度衡器載荷測量儀樣機(jī)，并成功申請了國家重大科學(xué)儀器設(shè)備開發(fā)專項(xiàng)進(jìn)行產(chǎn)業(yè)化研究，有望解決目前存在的砝碼運(yùn)輸難、檢定工作量大、成本費(fèi)用高等問題，每年節(jié)約物流成本30多億元。

　　檢測150噸衡器，原先需要5~7個(gè)工作日、檢測成本在1萬元以上;而現(xiàn)在只需半個(gè)工作日，成本約3000元。記者從日前在榕舉行的國家科技部重大科學(xué)儀器專項(xiàng)《高精度衡器載荷測量儀開發(fā)和應(yīng)用》啟動(dòng)儀式上獲悉，一款裝在廂式小貨車內(nèi)，可實(shí)現(xiàn)對各種規(guī)格大型衡器進(jìn)行滿量程在內(nèi)的任何載荷、任何計(jì)量學(xué)指標(biāo)檢定的高精度衡器載荷測量儀在閩問世。

　　衡器是目前世界上最普遍使用的稱重計(jì)量器具之一，包括天車秤、車載秤等。隨著工業(yè)的發(fā)展，衡器的量程已發(fā)展到幾百噸。現(xiàn)階段國內(nèi)普遍采用“碼砝法”檢定衡器，存在著勞動(dòng)強(qiáng)度高、效率低、安全性差等缺陷，為此國內(nèi)外專家都致力于“非砝碼”檢定大型衡器的研究。