隨著私家車保有量的不斷攀升，中國已經(jīng)進入汽車社會，但是隨之而來的是道路交通事故的高發(fā)期。根據(jù)中國安防展覽網(wǎng)的數(shù)據(jù)，因道路交通事故造成國內(nèi)一年的死亡人數(shù)已過7萬人，受傷人數(shù)達到30萬。令人震驚的是，道路交通事故甚至蔓延到校車。在2011年3月第一宗校車交通事故被媒體曝光后，全國校車事故慘劇不斷上演。

　　據(jù)不完全統(tǒng)計，單單是2011年3月--12月，媒體曝光的校車事故已經(jīng)達到20多宗，而且隨著時間的推移，這數(shù)字還在持續(xù)增長中。據(jù)全球最大的技術專家聯(lián)盟IEEE表示，幾乎每場交通事故都是由駕駛員的過失造成的。根據(jù)2011年11月造成20人死亡的校車特大事故的政府通報中，得出事故原因：“校車駕駛?cè)藛T安全意識淡薄，嚴重違規(guī)超載，左道超速逆行”“因大霧天氣影響，貨車和校車司機遇到緊急情況處置不力”等，由此說明，在這起事故中駕駛員的過失占相當大的責任，如果將智能安全行車技術應用于道路交通上，校車事故，甚至普通的交通事故的發(fā)生率將大大降低。

　　另外，正所謂“一個巴掌拍不響”，在社會調(diào)高對校車司機要求、加強校車裝備的同時，其他的駕駛員也應該提高自身要求，重視交通安全。國家和社會對校車、孩子的安全引起高度重視，抓緊校車安全建設和管理刻不容緩，發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)成為降低校車事故的手段之一。

　　在智能交通領域，根據(jù)中國智能交通協(xié)會所提供的數(shù)據(jù)，預計2009-2016年，中國城市道路智能交通系統(tǒng)的總投資額將達到1077.58億元。國家對智能交通的資金的大量投入，為國內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展注入雄厚的資金，促進其快速的發(fā)展;同時智能交通技術在道路交通的應用有利于包含校車司機在內(nèi)的廣大駕駛者日常行車安全。總的說來，智能交通系統(tǒng)在緩解交通堵塞、減少空氣污染、降低物流成本、減少交通事故等方面有著積極的社會經(jīng)濟效應。

　　在車聯(lián)網(wǎng)技術中，可感知疲勞駕駛的車載視覺系統(tǒng)和傳感器、車道偏離警示系統(tǒng)等，對防止司機疲勞駕駛、超速逆道行駛效果明顯;車距監(jiān)控、車道偏移預警、前碰撞預警、后追尾預警等安全系統(tǒng)同樣可以降低事故發(fā)生;還有就是實用的導航終端，能確保行車一路安全。

　　說起行業(yè)內(nèi)的導航技術，不得不提現(xiàn)在熱門的聲控技術。聲控技術運用在導航上，是車聯(lián)網(wǎng)技術的一個大進步，見證國內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。聲控導航讓車主告別傳統(tǒng)的手寫輸入，在行車過程中，車主用口述的方式導航更能把注意力集中在路面情況上，比接觸式操作更安全。在智能聲控中，一種是以凱立德等為主的，沒有后臺服務的聲控導航，目前以APP應用的形式出現(xiàn);一種是以翼卡車聯(lián)網(wǎng)公司等為主的，擁有后臺支持的聲控導航。其中，翼卡車聯(lián)網(wǎng)公司開發(fā)的聲控導航智能升級系統(tǒng)只需將原來的地圖開更換成智能升級卡，利用藍牙連接智能終端、手機、導航終端，車主就能使用聲控導航。操作簡便、快捷，成本低，可以讓使用市面上主流導航終端的車主享用到聲控導航的方便，體驗聲控導航的安全和省時。

　　國內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)的健康、成熟的發(fā)展有利于國內(nèi)智能交通安全系統(tǒng)的完善建立，有利于提高廣大駕駛者的日常行車的安全系數(shù)，讓車主享受暢通無阻的、安全便捷的公共交通環(huán)境。