應中國航天科技集團公司邀請，民航局副局長李健3月20日帶隊赴中國航天科技集團公司調研，研討“北斗”衛(wèi)星導航在民航的應用及未來合作等事宜。

　　李健指出，民航是與經(jīng)濟社會發(fā)展、人民群眾生活和國家安全密切相關的基礎性、先導性和戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，對轉變經(jīng)濟增長方式、促進科技創(chuàng)新具有重要意義。民航局提出建設民航強國的目標，不僅體現(xiàn)在“量”的提升上，更要體現(xiàn)在系統(tǒng)的各個方面有“質”的進步上。這就要做好系統(tǒng)內外、產(chǎn)業(yè)上下游各個方面的緊密銜接，需要和國家各個部委和單位之間緊密協(xié)作。促進“北斗”衛(wèi)星導航系統(tǒng)在民航的運用，既是踐行國家科技創(chuàng)新及運用戰(zhàn)略的需要，也是建設民航強國的具體內容。民航局已經(jīng)將“研究推進北斗衛(wèi)星在民航的示范驗證和實質性應用”作為2012年的重點工作任務之一。

　　李健說，民航局黨組提出科技是第一生產(chǎn)力，要向科技要安全、要效益。因此，民航一直重視新科技的應用，民航局目前在力推基于性能的導航(PBN)，其應用核心就是“全球導航衛(wèi)星系統(tǒng)”(GNSS)在飛行各階段的全面應用。民航局希望“北斗”建成后，能盡快應用于民航的導航、監(jiān)視和信息傳遞等領域，成為PBN發(fā)展的重要支撐。

　　李健強調，民航是衛(wèi)星導航的高端用戶，對衛(wèi)星定位的準確性、可靠性、高動態(tài)等具體指標要求非常高。民航在衛(wèi)星導航應用上也積累了一些經(jīng)驗，在民航領域應用“北斗”，對“北斗”未來發(fā)展和在其他領域的應用，將會起到積極引領和推動作用，“北斗”在民航應用，將是一個共贏的合作。

　　李健希望民航局各司局和科研單位盡早制定計劃，形成團隊，與“北斗”系統(tǒng)建設相適應，分階段、穩(wěn)妥堅定地推進“北斗”在民航的系統(tǒng)應用，盡早開展對“北斗”系統(tǒng)的評估、測試和驗證工作，確保“北斗”投入民航使用后的安全性。同時，他建議“北斗”系統(tǒng)在設計研發(fā)時重點關注民航需求，制定適用于民航領域應用的方案，以滿足民航運輸要求。

　　據(jù)了解，北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)BeiDou(COMPASS)Navigation Satellite System是中國正在實施的自主發(fā)展、獨立運行的全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)，是國家的重大戰(zhàn)略工程。2000年，我國首先建成北斗導航試驗系統(tǒng)，使我國成為繼美、俄之后的世界上第三個擁有自主衛(wèi)星導航系統(tǒng)的國家，該系統(tǒng)已成功應用于測繪、電信、水利、漁業(yè)、交通運輸、森林防火、減災救災和公共安全等諸多領域，產(chǎn)生顯著的經(jīng)濟效益和社會效益。目前，我國正在實施北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)建設。根據(jù)系統(tǒng)建設總體規(guī)劃，到2012年，北斗系統(tǒng)將首先具備覆蓋亞太地區(qū)的定位、導航和授時以及短報文通信服務能力;2020年左右，建成覆蓋全球的北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)。