全國醇醚燃料及醇醚清潔汽車專業委員會日前透露，工業和信息化部已委托北京理工大學對M100甲醇車和汽(柴)油車尾氣中醛類排放量進行對比測試，測試結果將于4月底上報工信部。醇醚燃料及醇醚清潔汽車專委會常務副秘書長馬良表示，這是我國政府部門首次對甲醇車進行醛類檢測，業界內外長期以來對甲醇汽車是否排放過量醛類的爭論將得到官方定論。

        山西省燃料甲醇與甲醇汽車領導組辦公室副主任降連葆告訴記者，今年2月底，上海華普汽車有限公司已委托北京理工大學對其研制的M100甲醇車進行過測試，醛類排放量為0.8毫克/千米，而常規汽油車醛類的排放量為3~4毫克/千米。降連葆表示，目前我國的汽車尾氣排放國家標準中沒有醛類排放量指標，通常參照美國加州醛類排放標準，即允許排放量為10毫克/千米。上海華普的M100甲醇車醛類排放量遠低于美國加州標準。如果這次工信部組織檢測的數據也優于這一指標，發展甲醇汽車將會掃除很大的障礙。

         據了解，今年三四月間，工信部相關部門分別到上海、山西、陜西等地對甲醇燃料、甲醇汽車研發與推廣應用以及甲醇燃料國家標準編制展開了一系列的調研。是否應該大力發展甲醇汽車？這個一直爭論不休的問題有望在今年得到政府部門的明確表態。