Intel全資子公司風河系統(tǒng)公司（Wind River）日前宣布，風河VxWorks被歐洲EGNOS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（European Geostationary Navigation Overlay Service）項目作為完整性處理工具（Integrity Processing Facility，IPF）的操作系統(tǒng)。IPF工具由Logica公司負責開發(fā)和部署，作為整個衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的關(guān)鍵性要素，用于驗證衛(wèi)星廣播發(fā)送給關(guān)鍵安全級用戶的信息，例如處于飛行途中的飛機或者正在通過狹窄航道的船舶等。

　　如果沒有EGNOS，民用航空等領(lǐng)域的用戶就不可能放心地使用各種衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（例如全球定位系統(tǒng)GPS）。EGNOS使這些用戶能夠完全信賴衛(wèi)星導(dǎo)航信號的精確性，從而縮短路程距離，降低駕駛?cè)加拖摹?/P>

　　EGNOS系統(tǒng)是歐洲自主建設(shè)的第一個衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，它通過增強目前在運行的美國的GPS和俄羅斯的 GLONASS這兩個軍用系統(tǒng)來滿足關(guān)鍵安全級用戶的需求。

　　EGNOS系統(tǒng)包含了三顆地球同步衛(wèi)星和一張地面站網(wǎng)絡(luò)，通過在傳送的信號中加入由GPS和GLONASS衛(wèi)星提供的定位信息，提升了系統(tǒng)的可靠性和精確性，從而實現(xiàn)精準導(dǎo)航。使用EGNOS系統(tǒng)，歐洲以及更多地區(qū)的用戶能夠?qū)崿F(xiàn)2米以內(nèi)精度的定位，而單獨使用GPS或GLONASS系統(tǒng)只能達到20米的精度。

　　EGNOS系統(tǒng)是由歐洲航天局（ESA） 、歐盟（EC）和歐洲航空安全組織（Eurocontrol） 聯(lián)合開發(fā)的項目。它是歐洲全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)（GNSS）計劃的第一步行動，同時也是目前正在歐洲進行研發(fā)的完整全球衛(wèi)星系統(tǒng)——伽利略（Galileo）計劃的前奏。

　　風河航空與國防行業(yè)高級項目經(jīng)理Alex Wilson表示：“滿足關(guān)鍵安全級別的安全認證”是一個昂貴而耗時的過程。選擇VxWorks這個已獲得安全認證的行業(yè)領(lǐng)先解決方案，使得Logica 這樣業(yè)界領(lǐng)先的設(shè)備制造商獲得了足夠穩(wěn)健性和功能性，最大程度地降低了開發(fā)風險，縮短了安全認證過程所需的時間。”

　　EGNOS IPF基于Intel架構(gòu)運行，已經(jīng)全面完成了面向EUROCAE ED-12B Level B級別（與RTCA DO-178B Level B安全級別完全對等）的高級安全認證，這也成為EGNOS系統(tǒng)在關(guān)鍵安全級別應(yīng)用中部署的重要里程碑。

　　目前，一項使用EGNOS系統(tǒng)引導(dǎo)飛機著陸的試驗已成功完成。在西班牙San Sebastian機場的04號跑道，一架Air Nostrum Dash-8飛機采用名為LPV（Localizer Performance with Vertical）的技術(shù)，完成了四次飛行著陸試驗。在這種著陸過程中，采用了一種專用的衛(wèi)星導(dǎo)航接收器，它一方面為飛行員提供側(cè)向?qū)Ш剑╨ateral guidance）的功能，替代或增強降落定位器（localizer）——將飛機定位在跑道中線的無線電航向信標，同時也提供垂直導(dǎo)航（vertical guidance）功能。

　　關(guān)于風河系統(tǒng)公司

　　風河（Wind River）公司是Intel(NASDAQ: INTC)的全資子公司，也是全球領(lǐng)先的嵌入式和移動軟件提供商。從1981開始至今，風河公司一直是嵌入式設(shè)備中計算技術(shù)的先鋒。在當今世界中，已經(jīng)有超過5億臺產(chǎn)品應(yīng)用了風河公司的技術(shù)成果。風河公司總部設(shè)在美國加州的Alameda，在全球15個國家設(shè)有分支機構(gòu)。