4月3日，大連船舶重工為馬士基集團(tuán)建造的30萬噸13號(hào)船簽字交工。至此，該公司不僅再次創(chuàng)造了國內(nèi)30萬噸油船水下建造周期38天最短紀(jì)錄，而且其水下建造速度已達(dá)到先進(jìn)水平。

　　由30萬噸9號(hào)船水下建造周期125天，到30萬噸13號(hào)船水下建造周期38天，期間僅經(jīng)歷不到一年時(shí)間、僅相隔了4艘船。

　　今年大連船舶重工生產(chǎn)總量繼續(xù)擴(kuò)大，負(fù)責(zé)該船施工的船塢二部從年初開始即加大了30萬噸13號(hào)船的生產(chǎn)組織和總體部署，使該船水上建造實(shí)現(xiàn)了歷史性突破：貨艙和壓載艙全部交驗(yàn)結(jié)束，調(diào)試串油、機(jī)艙和泵艙涂裝工事全部完工，甲板面油漆打磨施工結(jié)束。首艉部甲板機(jī)液壓管系串油水上交工；根據(jù)以往系列船主機(jī)貨油管定位找正存在的問題，實(shí)現(xiàn)了主機(jī)回油管施工在水上定位，為該船首次實(shí)現(xiàn)系列船水上串油施工創(chuàng)造了條件。下水前發(fā)電機(jī)、鍋爐、空壓機(jī)、應(yīng)急發(fā)電機(jī)等設(shè)備全部交工；甲板面油漆完工交驗(yàn)；樓子內(nèi)裝80%施工結(jié)束。碟閥管系安裝出塢后5天具備調(diào)試條件，出塢后18天主機(jī)交驗(yàn)結(jié)束，創(chuàng)造了系列船主機(jī)交驗(yàn)周期最短紀(jì)錄。

　　去年以來，負(fù)責(zé)該船施工的船塢二部生產(chǎn)總量不斷增加，部領(lǐng)導(dǎo)班子清醒地認(rèn)識(shí)到，必須緊緊依靠員工，確立員工的主體地位，集員工智慧，才能全面更好的完成生產(chǎn)任務(wù)。為此，結(jié)合部門生產(chǎn)實(shí)際，按照以人為本的管理思想，提出了“以文化力·凝聚力·生產(chǎn)力，打造一支造船先鋒旗艦”的管理理念，部領(lǐng)導(dǎo)首先身先士卒，部內(nèi)的團(tuán)隊(duì)凝聚力與日劇增，員工的執(zhí)行力和信心大大增強(qiáng)。面對(duì)每一次交船任務(wù)的挑戰(zhàn)，每每能夠化壓力為動(dòng)力、化挑戰(zhàn)為機(jī)遇，始終保持蓬勃向上、勇于創(chuàng)新的精神風(fēng)貌，進(jìn)而創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)紀(jì)錄。（吳高華）