全國政協委員、中國航空工業第一集團公司科技委副主任馮培德昨天（6日）透露，大飛機的預研已經啟動，已有上億元的經費投入到預研中。他還透露，大飛機的預研已經開始，目前已投入了上億的科研經費，比如機載設備已經開始研發。

    全國政協委員、中國航空工業第一集團公司科技委副主任馮培德昨天（6日）透露，大飛機的預研已經啟動，已有上億元的經費投入到預研中。整個大飛機的預期研發投入在300億到500億之間，預計10年內完成。兩會后，即將成立的大飛機公司將落戶上海。

    所謂大飛機，一般指大型運輸機和大型客機。馮培德參與了此次大飛機的立項論證。他表示，大飛機公司的組成班子還在報批當中，“整個預算還是偏緊的，歐洲空客公司大飛機研發超過200億歐元，我們的三五百億顯然偏少”。

    馮培德說，大飛機不僅需要大量資金，也需要各個方面的科研制造力量。據他介紹，大飛機的機載設備、機頭、機身等在沈陽、西安、成都等地制造，總裝、銷售、服務等在上海，可能還會有一些國際合作，預計研發就需要10年左右的時間，真正到市場商用應該在10年以后。其中，大飛機制造出來后，僅試飛就需要3年，要經過幾千次起落，經歷各種測試。

    馮培德表示，大飛機仍需要很多技術攻關，比如材料、發動機、傳感器、液壓系統、控制系統，“我們研發大飛機就是要建立飛機產業，這次研發工作要做得比較扎實，包括自主研發發動機、機載設備、通訊雷達等，也不排除一些國際合作，但如果沒有，也要自己做出來”。

    他還透露，大飛機的預研已經開始，目前已投入了上億的科研經費，比如機載設備已經開始研發。馮培德說，大飛機公司目前沒有考慮民間資本和境外資本，組成大飛機公司的將有國資委、一航、二航、寶鋼，另外可能還有地方政府加上一些民航公司等。 (記者柳志卿）